Esse procedimento consiste em um conjunto de procedimentos em que as partículas são divididas de materiais para revestimentos, metálicos ou não. Nesse método é colocada uma superfície metalizada, primeiramente preparada em um estado fundido ou semi fundido para que seja formado um revestimento superficial. Por meio do processo de calor, durante o processo é gerado uma pistola de metalização que pode ser realizada através da queima de um gás combustível ou um por um arco elétrico.

A principal vantagem de metalização de peças por aspersão térmica são as possibilidades de utilizar camadas de zinco ou alumínios sem limitação quanto a espessura, é um processo rápido e econômico e pode substituir outros meios anticorrosivos, como por exemplo a galvanoplastia e a pintura.

O processo de retifica e recuperação de cabeçote inicia com uma cuidadosa desmontagem das peças, em seguida passa por uma limpeza com material biodegradável. O passo seguinte é a montagem das peças que sede e antecâmaras usinadas junto ao cabeçote por mediação ao uso do nitrogênio líquido. Após a substituição das guias e correções das roscas é feito o alinhamento do mancal, um parte do processo muito importante para garantir a qualidade do cabeçote.

Após o processo de realização de retifica de sede e válvulas, é feito testes de estanqueidade a vácuo.

Porém, quando os cabeçotes de alumínio ou ferro fundido que já foram retificados algumas vezes e precisam de uma base de elevação, aqui na SOS Cabeçotes, a recuperação da altura da peça é feita

O processo de retífica e recuperação de motores: virabrequim, bielas, pistões e auxiliares, são cautelosamente desmontados, identificados e posteriormente limpos para que possam ser analisados para verificar as que estão dentro das especificações do fabricante e quais peças contém trincas ou qualquer outra danificação; quando localizados os danos é dado início a recuperação de cada peça.

Na retífica as bielas são avaliadas para analisar suas medidas e alguma deformação, os pistões também são verificados se houve ovalização e o cilindro para analisar desgastes acima do que é tolerado do fabricante. Os virabrequins passam por trato térmico na retífica de motores para criar uma camada mais dura em sua superfície, que potencializa sua resistência.

Fazemos trabalhos no ramo de recuperação de blocos de motores automotivos, através de sondagem em ferro fundido ou alumínio, atuamos para recuperação de blocos de motor de todas as linhas, leves e pesadas, nacionais e importados. Também oferecemos serviços para recuperar cabeçotes com trinca em alumínio e ferro fundido, galeria de óleo e de água e para todos os tipos de motores.

Para realizar o processo de reparo com ferro fundido é necessário preparar todas as etapas do ferro fundido para efetuar o reparo do bloco do motor e manter a peça com funcionamento eficiente, exercendo trabalho cauteloso e de qualidade.

A SOS Cabeçotes dispõe de serviços de retífica e recuperação de comando de válvulas com qualidade e mantém as características do veículo, nacional e importado e linhas leves e pesadas. A recuperação de comando de válvulas recebe o serviço de enchimento de ponta de eixos, remanufatura de cames que também é conhecido como excêntrico ou ressaltos e retificação completa, mantendo o sistema de recuperação da peça conservando as condições que as deixam originais de fábrica.

Os trabalhos são realizados de forma individualizada e adequando ao perfil do cliente, ofertando excelência profissional e conservando altos padrões de qualidade para elaboração de peças personalizadas.

Os serviços de solda oferecidos pela SOS Cabeçotes são empregados na junção da maioria dos metais utilizados em indústrias de ferro, aço e alumínio. Esse processo é utilizado um gás de proteção quando ela for formada através de um gás que não exerce nenhuma atividade física ou que não interage com a poça de fusão. Um aspecto desse procedimento é que geralmente são usados com corrente elétrica contínua.

Como o pulso elétrico é curto e a energia para fundir as peças é pequena, essa técnica utiliza menos energia e pode realizar diferentes combinações de metais, mas as vantagens são grandes: alta qualidade de soldagem, rapidez, menos distorção das peças, livre de manchas e controle na concentração de calor.